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| Modèle | PFRC008 (Trois côtés) |
| Taille globale | 1010*820*1600mm |
| Poids | 44 kg |
| Capacité de poids | 500 kg |
| Finition des surfaces | Galvanisé |
| 40QG | 150 pièces |
Le chariot à cage roulante en acier pour manutention de matériaux pliable à clôture à trois côtés est une solution très efficace et polyvalente pour le transport de marchandises et de matériaux dans diverses industries.
Construit en acier de haute qualité, ce chariot à cage roulante offre une résistance et une durabilité exceptionnelles, lui permettant de supporter de lourdes charges sans aucun compromis sur les performances. La conception de la clôture à trois côtés ajoute une couche de sécurité supplémentaire, empêchant les marchandises de tomber pendant le transport et réduisant le risque de dommages ou de perte.
Ce chariot de manutention est ingénieusement conçu avec une fonction de pliage, permettant un rangement pratique et un gain de place lorsqu'il n'est pas utilisé. Les côtés pliables facilitent également le chargement et le déchargement des marchandises, rationalisant ainsi le processus de manutention et l'efficacité dans les environnements très fréquentés.
Équipé de roulettes à roulement doux, le chariot à cage roulante glisse sans effort sur diverses surfaces, y compris les sols inégaux ou les rampes. Ces roulettes sont conçues pour résister à une utilisation fréquente, garantissant une maniabilité même sous de lourdes charges. De plus, le chariot est équipé de freins fiables, permettant à l'opérateur de le maintenir en place en cas de besoin.
La nature polyvalente de ce chariot à cage roulante le rend adapté à une large gamme d'applications. Des entrepôts et centres de distribution aux magasins de détail et aux installations de fabrication, il s'avère inestimable pour transporter des stocks, trier des colis ou déplacer des marchandises entre différentes zones. La conception de la clôture à trois côtés la rend également idéale pour transporter en toute sécurité des objets fragiles ou de valeur, offrant une couche de protection supplémentaire pendant le transport.
